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佛山市南海区地名文化协会

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“海口站”改为“张槎站”值得商榷

    佛山地铁2号线在佛山境内的16号车站日前敲定名称,原来的海口站被改为张槎站。这一改动并未引起佛山官媒的任何讨论,但对于生活在张槎的本地人而言,却实在如鲠在喉。

       打开佛山地图,虽然海口村在张槎街道之内,但作为具体地名的张槎,几百年来却都有相当明确的指向。在本地人眼中,张槎的标志就是那棵不久前在暴雨中折断的百年老榕树。在佛山,无论是打的还是坐公交车去的张槎,都只会在大榕树一带。例如,公交的张槎站就在张槎文化广场旁边,张槎村委会则在公交大沙站附近,这两个公交站之间的地带,才是本地人认知当中的张槎。现在要设为张槎站的地铁出口在张槎街道最南端的海口村,与大榕树一带并无禅城公交接驳,只能坐作为城际交通的城巴五线,并且中间有9(张槎站)10(大沙站)个站的距离,即使不塞车也要耗时约25分钟。

        国家在轨道站名上的政策,明确要求站名必须指位明确与地方老地名或片区名称吻合。本来的海口站符合这个要求,但改为张槎站,就明显有偏离了,会造成很多不必要的指位不明情况。试想,未来2号线建好,一位要来张槎的外地游客,如果看着地图在海口村的地铁张槎站出来了,那他肯定不能在步行距离内找到张槎村委或张槎文化广场。届时,他因此要额外付出近半小时交通时间及相应车资,是否会由地铁公司来埋单?

       不要以为这种担忧多余,广州就曾经有过这样的问题:2013年之前,地铁8号线上的公交客村站是地铁鹭江站,地铁客村站则是公交珠影站,这经常让人蒙查查搞错方向。终于去年广州交通部门把公交客村站、珠影站改名为鹭江站、珠影(地铁客村站)站。相比之下,广州这几个站名的混乱只是在两到三站地之内,佛山的地铁张槎站将与公交张槎站有十站地之遥,是不是太离谱了?

       一个合理的估计是,如此易名大概是想凸显张槎街道连接上轨道交通了,所以那怕只是在其最南端的海口村出来,有点名不正言不顺,也非得使用整个街道地名。然而,如果从一个长远的角度看,这种思考非常短视。佛山经济发展迅速,未来整个张槎街道之内怎可能只有一个地铁出站口?如果以后真的在张槎文化广场附近设一个出站口,那么到时这个货真价实的张槎站又该叫什么?请地铁公司再三思考!

摘自协会成员2014年5月20日在《南方都市报》发表的文章

http://epaper.nandu.com/epaper/K/html/2014-05/20/node_5100.htm


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